Termisch verzinken

dompell1.jpg

 

De stalen fabricaten die niet op de juiste manier tegen invloed van factoren van buiten- beschermd zijn, kenmerken zich door een kortere levensduur. Een verscheidenheid van methoden wordt gebruikt om deze negatieve gevolgen te voorkomen. Het beste van alle bekende methoden om stalen fabricaten tegen corrosie te beschermen is thermisch verzinken (zogenoemd onderdompelen) waarmee al onze staalproducten behandeld zijn. Een zinklaag beschermt staal gedurende vele jaren en onderhoud is niet noodzakelijk.

 

 

 

Tijdens het thermisch verzinken vindt een graduele diffusie plaats van vloeibaar zink op het stalen oppervlak waar zich een legeringslaag vormt. Na het verwijderen van het verzinkte werkstuk uit het zinkbad, bevindt zich een zuivere zinklaag op het uitwendige oppervlak van de legeringslaag. De dikte van de zinklaag wordt in micrometer of in het gewicht van de zinklaag in g/m2 uitgedrukt. De PN-EN ISO 1461 norm geeft de minimale laagdiktes aan die afhankelijk van de materiaaldiktes van verzinkte werkstukken aanbevolen zijn.


uith3.jpg

 

uith1.jpgDe kwaliteit van zinklagen (glans, gladheid, dikte, hechting e.d.) hangt af van de chemische samenstelling van het staal; in het bijzonder van het koolstof- (C), fosfor- (P) en silicumgehalte (Si). Het koolstof- (C) en silicumgehalte in het staal kan totaal samen niet meer zijn dan 0,5%. De temperatuur van thermisch verzinken bedraagt 450 tot 4600oC. Uitgebreide studies hebben bewezen dat de technologische eigenschappen van staal niet zijn aangetast door het thermische verzinken.

 


Thermisch verzinken geeft een langdurige en robuuste corrosiebescherming. Het is de goedkoopste, meest efficiënte en meest populaire manier om corrosie te voorkomen. De levensduur van de zinklaag hangt af van de agressiegraad van de omgeving (bedraagt 20 tot 65 jaar). Thermisch verzinken verandert bovendien de eigenschappen van het staal niet. De onderdompelmethode die in het thermisch verzinken wordt toegepast, maakt een gelijke en nauwkeurige bedekking door de zinklaag mogelijk en de mogelijkheid heeft om binnen moeilijk bereikbare plaatsen in te dringen bv. binnen pijpen of uitsparingen.